La mobilità elettrica accelera e con essa cresce la necessità di infrastrutture di ricarica (EV-Charging) sempre più diffuse, performanti e affidabili.
Non è solo una questione di numeri, ma una trasformazione tecnologica profonda che coinvolge progettazione, componentistica elettronica e gestione energetica.
In questo scenario, il ruolo degli attori della filiera elettronica diventa strategico. Ne abbiamo parlato con Mario Lesinigo, Power Business Unit & B.D.M. Director di Consystem.
"Il mercato vive una fase di crescita significativa, sostenuta dal PNRR, che accelera l’installazione su tutto il territorio", esordisce Lesinigo. "In questo contesto osserviamo una forte diffusione di colonnine DC per applicazioni pubbliche ad alta potenza, ma non va sottovalutato il segmento delle wallbox AC, incrementatosi in ambito residenziale grazie alle agevolazioni fiscali per nuove costruzioni e ristrutturazioni".
Il quadro è quello di un mercato segmentato dove convivono ricarica pubblica e domestica, ma il filo conduttore resta l’efficienza.
Efficienza e robustezza progettuale per la componentistica elettronica
"Dal punto di vista progettuale", spiega Lesinigo, "le esigenze sono orientate all’efficienza. I progettisti richiedono sistemi con rendimenti estremamente elevati, con l’obiettivo di avvicinarsi al 99%, così da minimizzare le perdite e migliorare la sostenibilità complessiva".
"Parallelamente, cresce l’attenzione verso la robustezza: è fondamentale disporre di componentistica elettronica in grado di operare in condizioni ambientali severe, con temperature elevate e cicli di lavoro intensivi. Per questo si richiedono soluzioni protette tramite conformal coating e con gradi di protezione superiori a IP44, idealmente IP65, per garantire affidabilità e continuità operativa nel lungo periodo".
La corsa alla potenza e il ruolo dei BES (Battery Energy Storage System)
Se la diffusione cresce, aumenta anche la complessità tecnica, specie con il passaggio a livelli di potenza elevati. "Una delle principali criticità è legata alle infrastrutture ad alta potenza. Oggi parliamo di installazioni da 150 kW, 300 kW e 400 kW, ma assistiamo già, specie in Cina, alla comparsa di soluzioni da 1 MW. Queste permettono tempi di ricarica ridotti, portando un veicolo dal 20% all’80% in pochi minuti grazie a piattaforme a 1.000 VDC".
La corsa alla velocità apre però un tema cruciale: la capacità della rete di sostenere tali carichi. "Queste prestazioni richiedono una disponibilità di potenza elettrica molto elevata, aspetto critico dato che la rete non è sempre dimensionata per gestire picchi di domanda così alti.
In questo scenario, i sistemi di accumulo energetico BES (Battery Energy Storage System) assumono un ruolo centrale. Integrati con le cabine di trasformazione, permettono di gestire i carichi, stabilizzare la rete e ottimizzare l’energia disponibile".
L’ecosistema tecnologico della componentistica elettronica Consystem
In un contesto dinamico come quello descritto, la componentistica elettronica evolve da elemento tecnico a leva strategica. Consystem si inserisce come partner a tutto tondo.
"Affianchiamo i clienti offrendo non solo componenti ma soluzioni complete. Forniamo sistemi di potenza che sono il cuore delle colonnine DC, disponibili con raffreddamento ad aria o a liquido. L’approccio è sistemico, orientato a costruire architetture coerenti".
L’approccio è quindi sistemico, orientato a costruire architetture complete e coerenti. "A questo si aggiungono alimentatori di servizio monofase e trifase, compatti e affidabili, oltre a cavi di ricarica personalizzabili e brandizzabili. Completiamo l’offerta con soluzioni per il thermal management e sistemi di visualizzazione per migliorare l’esperienza utente. Il valore aggiunto risiede nella capacità di proporre un ecosistema tecnologico coerente, supportato da competenze tecniche e consulenziali".
La gestione termica e l'innovazione dei partner
Efficienza e gestione del calore sono fattori determinanti per la qualità del sistema. "Sono elementi fondamentali per garantire prestazioni e continuità di servizio. Consystem seleziona soluzioni da aziende con solido background tecnologico ed esperienza consolidata".
Dietro ogni componente c’è un percorso di innovazione che si riflette direttamente sulle prestazioni. "Si tratta di partner che hanno investito anni nello sviluppo, rispondendo a un mercato in rapida evoluzione. L’adozione di componenti di ultima generazione riduce le perdite, migliora la dissipazione e aumenta l’affidabilità, traducendosi in infrastrutture più sicure, efficienti e durature".
EV-Charging verso infrastrutture compatte e intelligenti
Un altro driver riguarda l’integrazione e la gestione intelligente. Il mercato chiede soluzioni compatte e flessibili. "Le richieste evolvono verso l’ottimizzazione degli spazi. Le colonnine ad alta potenza sono sistemi complessi che possono risultare ingombranti e rumorosi per via della dissipazione termica e della ventilazione".
La sfida è ridurre l’impatto fisico e acustico senza rinunciare alle prestazioni. "La tendenza è sviluppare soluzioni compatte e scalabili, che possano crescere in potenza mantenendo dimensioni contenute. Questo consente di realizzare infrastrutture meno impattanti dal punto di vista ambientale. Parallelamente, cresce l’interesse verso sistemi intelligenti per ottimizzare la gestione dell’energia e l’interazione con la rete".
Il contesto italiano della componentistica elettronica per EV-Charging
In Italia si osserva una transizione verso modelli infrastrutturali evoluti e architetture centralizzate. "Si diffondono sistemi da circa 1 MW basati su power cabinet che convertono l’energia dalla rete trifase in continua fino a 1.000 VDC, integrati con controlli avanzati. A questi si collegano unità di erogazione compatte, i dispenser", conclude Lesinigo.
"Tale evoluzione comporta nuove sfide tecniche ma anche grandi opportunità. Un distributore specializzato come Consystem offre un contributo concreto con un portafoglio prodotti allineato alle nuove esigenze e supporto tecnico qualificato, aiutando i clienti ad affrontare con successo le sfide del settore".
La direzione è definita: più potenza, efficienza e integrazione per sostenere la transizione elettrica.
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